記事No.33 へのコメントです。
ども、TERAです。無事、御殿場から帰着しました。
今回の参加者は、佐藤@900さん、小畑@400さん、馬場@400さん
竹澤@400さん、寺内@900の5名でした。
RFの横断幕をもって、写真をとって貰って来ました。
詳細は、またあとで。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ]
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3-d.関東
2004/09/04 新フォーラムへ移動済 |
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無事帰着 |
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記事No.33 へのコメントです。 ども、TERAです。無事、御殿場から帰着しました。 今回の参加者は、佐藤@900さん、小畑@400さん、馬場@400さん 竹澤@400さん、寺内@900の5名でした。 RFの横断幕をもって、写真をとって貰って来ました。 詳細は、またあとで。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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出撃！ |
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記事No.32 へのコメントです。 おはようございます。TERAです。晴れてますね〜。ちと、寒いけど（^^） これより、御殿場に出撃します。 皆さんの、ご参加お待ちしております。 とりあえず、足柄SAを10:30発の予定。 現地集合でもOKです。 ◆石橋さん >>私は参加するつもりですが、他に参加される方いらっしゃいますか？ >石橋、いきます。遅刻、早退になるような気もしますが。 OKです。 適当に、あったかくなった頃顔だしてもらえばOK。 では、これより出撃します。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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参戦表明 |
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記事No.28 へのコメントです。 >私は参加するつもりですが、他に参加される方いらっしゃいますか？石橋、いきます。遅刻、早退になるような気もしますが。 >最悪一人でも頑張ってきます。 ひとりにはさせないっす。横断幕、1人じゃ持てないでしょう？ でも朝の集合とかはお寝坊KINGな私(先週も昼まで自宅にいた) 10:30にはよっぽど何か無い限り現れるとは思わないでください。 心配させるのも無理するのもゴメンですからね。 帳尻あわせりゃ結果オーライということで。 現地で会いましょう。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:2001/11/11 関東支部 公式ミーティング IN 檜原都民の森 |
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記事No.30 へのコメントです。 ばけ＠川崎さん、こんばんは。せいけ＠埼玉草加です。 関東組のミーティングですが、参加申し込みとかは 特に必要ないです（よね？＞伊藤さん） 当日指定された集合場所に時間通り来ていただければ 皆さん歓迎してくれると思います。 私は当日朝起きれたら行きます(^^; [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:2001/11/11 関東支部 公式ミーティング IN 檜原都民の森 |
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記事No.29 へのコメントです。 皆さんこんにちは。11日の関東支部のミーティングに参加したいのですが、初めてなもので要領が 今ひとつわかりません。 （トップページのご案内では、締め切りが無いともとれるし、 申し込みが無いともとれるし） なにか参加申し込みのようなものは必要ですか？ とりあえず、こちらで参加表明します。(^.^) [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ 2001/11/11 関東支部 公式ミーティング IN 檜原都民の森 |
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にせイトシン＠＃4（関東）です
もてぎでのミーティングが終わったばかりで急ですが、次のミーティングの お知らせです。 日 時 11月11日（日）10時集合 集合場所 檜原都民の森駐車場 ツーリングマップル関東P43 A-5 目 的 地 小管温泉（900円、手ぶらでOK） 降水確率 30％決行、40％中止 緊急連絡先 中村浩之 090-4428-0468 林 雄介 090-2466-0965 今回は、林さんが企画してくれました。残念ながら私は欠席となりますが、 恐らく今年最後（といっても、そんなに出来ませんでしたが・・）になるかと 思われます。もてぎから2週間と急ですが、皆さんの出席をお待ちしてます。 伊 藤 伸 一 itoshin@mb.infoweb.ne.jp [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ [ALL] 御殿場便乗ミーティングのお誘い |
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もてぎの“モーサイ便乗ミーティング”参加のみなさん
ご苦労さまでした。TERAです。 もてぎに参加出来なかったので、別の「便乗ミーティング」のお誘いです。 RF900Rで小畑さんが連載を載せていた「ツーリングGO！GO！」誌の 読者ミーティングが、来る11月18日（日）御殿場であります。 内容は、内容は、モーサイのライダー写真館と同じ、読者撮影会。 RF宣伝のチャンスですよ。 私は参加するつもりですが、他に参加される方いらっしゃいますか？ どうせなら、同行しませんか？ ちょっと寒そうですが、御殿場という場所柄、関東支部から東海支部 あたりの方は射程距離圏内かと。 人数集まれば、正式にミーティングに昇格できるかもしれないし。 いかがでしょう？ いつもながら、特に集合しませんが、 東名 足柄SA（10:30発） で、御殿場ICを下りて 会場の「富士山日帰り温泉 天恵 駐車場」を目指します。 イベント便乗ばかりと言われそうですが、 それも、雑誌編集部の集まっている関東の特権。 みんなの顔をみる機会として、利用しつくしたいですね。 最悪一人でも頑張ってきます。 その時には、横断幕を貸して下さい。 イトシンさん、よろしく（＾＾）/~~~ 詳細は以下に。 *********ここから*********** ツーリングGO！GO！ 大撮影会＆大自慢大会 日時：11月18日（日）11〜14時 場所：富士山日帰り温泉 天恵 駐車場 URL： http://www.tenkei.co.jp/ 内容は、モーサイのライダー写真館と同じ。 今回のお題は「自慢のツーリンググッズ＆マシン」 とのこと。 集合：特になし。 東名 足柄SA（10:30発） の予定。 ◎詳細は、ツーリングGO！GO！21月号 P107を参照下さい。 ****************************************************** 寺内 淳一(Terauchi Junichi) E-mail: tera@mxk.mesh.ne.jp Home:http://www2g.biglobe.ne.jp/~TERA/index.html ****************************************************** [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[3]:[RF_ALL] (;´Д`)シマッタ ソッコー終わってんよ＜C1夜遊び |
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記事No.23 へのコメントです。 >シッマタ レスも遅れてしまった（全域遅れっぱなし）> >>RFで「熱い走り」をする人たちが集まってましたよ。（ノーマルマフラー率0％） >マフラーその他 換えようと思ったことは有るのですが >どうもコストパフォーマンスが自分の中で折り合いつかず…(^^;) >結構投資してもフィーリングの違い程度に収まってしまいそうナ？ > >10万、20万突っ込んだところで飛躍的な性能の向上って >難しい感じがしてしまいついつい視覚的な部分へと >軍資金は消え行くのです（ダメカモ） あうあう・・なんだか誤解がスパイラル的に増加してる・・ 別に「スピード出して走る」＝改造している という図式を示してるわけじゃぁありませんぜ。 マフラーを変えてる人→速そうなのが好きな人→飛ばす人 位にとらえてください。マフラー交換の実質的な効果は ・軽量化（車両末端の重りがとれるから、思った以上に軽くなる） ・エンブレが弱くなって峠で回しやすい（ポンピングロス減少） ・12000回転以上でのパワーが落ちない(気がする) ですが、一番効くのは「その気にさせる音」でしょう。気分を楽しむという のも一つの楽しみでしょう・・ 私が速く走るのに一番効いていると思うパーツは、ちゃんと止まるフロントの 4ポットキャリパーと、ハイグリップタイヤです。コストパフォーマンスはマフ ラーの比じゃないっす。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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コワヒ |
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記事No.25 へのコメントです。 ま 別に恥じてるわけでもないですが(^^;)割と王道じゃないっスか バイク弄りでマフラー交換とか 走行性能の向上を狙ったカスタマイズって… んで 憧れみたいのがあるんですナ じゃぁ やってみれば？って感じですが コスト的な事ともうひとつ 命預けてる部分に現在何の知識ももたない自分が 手を入れるのがコワイんですナ まァ マフラー（サイレンサ）変えたくらいじゃ どうという事は無いと思いますが(^^;) なので 色々知識付けて理解したうえで…とか思ってるんですが その辺 勉強してる時間が無いのと どぉも バイク（4輪もか）ってヤツは 答えが1つでないと言うか 答えが人それぞれで何を信じて良いのかわからんっつー問題があったり？ まぁ これは自分がしっかりとした知識を持っていれば 問題にならないんでしょうけどねぇ… とは言え カスタマイズってやつは色々失敗してみて経験を 積んでいく過程を楽しむものでもあるんですけどね >軽量化した方が、遥かに加速は良くなりますよ。（ライダーの軽量化？） イタタタタ＞ライダーの軽量化 実は去年からの1年で体重が10kg近くも 増加してしまうというアクシデント(?)にみまわれているのですが ほんっとあからさまに加速は鈍くなりましたし 特に制動距離の伸び タイヤのロック＆スリップが増えました。消耗部品の減りが原因でわ？と タイヤもパッドも替えたのですが 変わらず…やはり体重だなと…(^^;) 足付性は大向上ですがネ！（ちなみに フル装備時の話ではないですよ） >タイヤとブレーキパッドを気にするのが先決だと思いますよ。 >バイクが生まれ変わります！ オオ！そういえば タイヤBT-92にしてましたわ＜走行性能の向上部分 コーナーでの安心感が全然変わってびっくりした思い出が… >タイヤの空気圧とか、手持ちのパーツそのままで、速くなれる事は沢山あります。 ふと…私って速さ自体それほど求めていないのかもしれないス 少なくとも今以上は…だってリミッタ切るだけでもサクッと 200km/hOverで走るバイクですよ？いつも貰うパー券は赤いんですよ？ これ以上速く走るようになったら免許がいくら在っても足りませんヨ！(大誤) そんな感じで（？）青パー券速度以下を目標に次回の夜走会には 参加してみようかなと・・・(^^;) 後は当日 仕事が一杯一杯で無いことを祈るのみですナ（悲） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[4]:[RF_ALL] (;´Д`)シマッタ ソッコー終わってんよ＜C1夜遊び |
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記事No.24 へのコメントです。 ソッコー夜遊び会実施しちゃいました。石橋です。 また来週とか再来週アタリやろうかとか思っています。 まあ、石橋の気まぐれで旗を揚げたりしますけど、 別に「夜遊び会」は登録商標でも何でもないので、 「ねぇ、走ろーよ！」なんて誰が言っても良いんです。 (私も単に1会員に過ぎませんし) 参加した皆さんは解って頂けると思いますが、 石橋は別に何の面倒も見させて頂いていませんし、 何か仕切るなんて事もしません。 個人的に集まって、走る。タダそれだけですから。 速かろうと、遅かろうと、 自分の命と免許をきちんと護れればそれで良いのだと思いますよ。 それから、改造云々の事。 いえね。私もつい全国MTG前まではノーマルマフラーでしたし。 オーリンズ入れたり、バックッステップ、やヨシムラ管入れたりしたのは、 ノーマルがお釈迦になったから、 「せっかく金出すんだったら社外品にしようかな」 というタイミングで導入しています。 (ちなみにヨシムラ管に関してはノーマルに戻そうかと悩んでいる) パワーが欲しいのなら、スプロケの丁数を変えるのが一番良いですよ。 計算して加速型にも高速型にも出来ますから。 下手にキャブいじって訳が解らなくなるよりは、効果テキメンです。 それ以前に、キャブの同調とか、スロットルなどのワイヤー類のグリスアップ、 タイヤの空気圧とか、手持ちのパーツそのままで、速くなれる事は沢山あります。 金が無くては速くなれないのは、レースの世界だけですよ。 秀吉は金が無くても ボンボンのグンより速かったでしょう？ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[3]:[RF_ALL] (;´Д`)シマッタ ソッコー終わってんよ＜C1夜遊び |
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記事No.23 へのコメントです。 >>RFで「熱い走り」をする人たちが集まってましたよ。（ノーマルマフラー率0％）>ガビィン やはり 疾るヒト達の集会だったのですね… >私ノーマルマフラーです・・・ >というか 走行性能に関わる部分は全てノーマルです。 別に、ノーマルであるのを恥じる事なんて無いですし、誰もノーマルを馬鹿にする人なんていないですよ。 だってRFなんですもん。「オトナのツアラー」ですから、オーナーはそういう人達が大半ですよ。 ＃何人の「ノーマルの狼」がいる事やら・・・。^^; >マフラーその他 換えようと思ったことは有るのですが >どうもコストパフォーマンスが自分の中で折り合いつかず…(^^;) >結構投資してもフィーリングの違い程度に収まってしまいそうナ？ >ソレよりは基本的な運転技術の向上と度胸,根性をつけた方が >効果アリゲです（現在ヘタレ） はっきりいって本格的に改造しない限り、パワーなんて大して変わらないですよ。 十何万かけても2,3馬力しか上がんなかったり、中低速スカスカで逆に遅くなったり・・・。 軽量化した方が、遥かに加速は良くなりますよ。（ライダーの軽量化？）ってマフラー交換のメリットは軽量化だったりしますが・・・。 そもそもバイクの速い、遅いは、テクニックで決まりますよ。 上手い人は総合的にバイクが乗れてる人で、決して「改造をいっぱいした人」じゃないですよ。バイクに乗れてくると不満な点が出てくるから結果として改造されていったりしますが・・・。^^; 基本的にRFはノーマルでもかなりイケルバイクですから、テクニックを付けるのが速くなる近道だと思います。 マフラーよりも、タイヤとブレーキパッドを気にするのが先決だと思いますよ。バイクが生まれ変わります！ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[2]:[RF_ALL] (;´Д`)シマッタ ソッコー終わってんよ＜C1夜遊び |
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記事No.21 へのコメントです。 シッマタ レスも遅れてしまった（全域遅れっぱなし）>RFで「熱い走り」をする人たちが集まってましたよ。（ノーマルマフラー率0％） ガビィン やはり 疾るヒト達の集会だったのですね… 私ノーマルマフラーです・・・ というか 走行性能に関わる部分は全てノーマルです。 (オフリミットスイッチのみ追加してます。) マフラーその他 換えようと思ったことは有るのですが どうもコストパフォーマンスが自分の中で折り合いつかず…(^^;) 結構投資してもフィーリングの違い程度に収まってしまいそうナ？ 10万、20万突っ込んだところで飛躍的な性能の向上って 難しい感じがしてしまいついつい視覚的な部分へと 軍資金は消え行くのです（ダメカモ） ソレよりは基本的な運転技術の向上と度胸,根性をつけた方が 効果アリゲです（現在ヘタレ） そんな感じなので 夜走会行けてもあまり遊べなかったかも 基本的に複数台で連れ立って走るの苦手ですし・・・ >イグナイタの変造とかはできないものなのでしょうか・・・ ごめんなさい コムズカシイことはサッパリです… 今色々弄ってる分に関しても 中学校卒業程度の知識(怪しい)と 野生の感でやってるので きちっと解っていないと弄れない部分は サッパリ解りません・・・お役に立てなくて申し訳無し [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ 【2001/10/28】「便乗、手抜きミーティング。もてぎのライダー写真館をRFで乗 |
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※当投稿は、投稿者の依頼による代理投稿です。
■以下、全文転載■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ にせイトシン＠＃4(関東)です お待たせ致しました。関東組ミーティングのお知らせです。 関東得意の「便乗、手抜きミーティング。もてぎのライダー写真館をRFで乗 っ取ろう！！」です。 と言うか、私の個人的なモーサイ編集部との約束もありまして・・・ これを知っているのはかなりのモーサイ通・・・・・ 日 時 10月28日 場 所 栃木県ツインリンクもてぎマルチコース 集 合 1．常磐道友部SA 9：30 2．もてぎ南ゲート 10：30 3．直接中に入る いずれも可 申し込み モーターサイクリスト誌11月号、307ページの申し込み書を23日 まで編集部に送付。 注意事項 雨天決行、車不可、ドタキャンOK 当日飛び入り参加不可（必ず事前申し込み） 入場に500円かかります。 当日は「ホットドッグ2001」のイベントとして行われますので混 雑が予想されます。 コメントは必ず書きましょう。 防寒の用意を忘れずに。 現地解散になります。 皆さんの多数の参加をお待ちしております。 【追伸】 オーナーズクラブ加盟、非加盟は関係ありません。おそらくどの支部もでしょ うがRFのオーナー（友人同伴可）なら参加OKですので是非参加してください。 伊 藤 伸 一 itoshin@mb.infoweb.ne.jp ■以上、全文転載終わり■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:[RF_ALL] (;´Д`)シマッタ ソッコー終わってんよ＜C1夜遊び |
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記事No.20 へのコメントです。 残念でした！RFで「熱い走り」をする人たちが集まってましたよ。（ノーマルマフラー率0％） 道も結構いい感じで空いていたので、気持ちよく走れました。 ＃shorgeさんって電気系の改造をたくさんされてますが、イグナイタの変造と かはできないものなのでしょうか・・・（電気はあまり知らないもんで・・） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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■ [RF_ALL] (;´Д`)シマッタ ソッコー終わってんよ＜C1夜遊び |
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週に1度くらいしかRFMLをDL出来ないのが祟って
気付くのが遅れました＞首都高夜遊び会 昨日気付きました＜遅過ぎ 夜にしか個性の出ない大黒仕様RF(謎)で遊びに行こうと 思って居ましたのに残念無念 とは言え 先週末は大風邪ひいてグッタリでしたので 知っていても行けなかったと思いますが・・・(^^;) 非公式ミーティングですが こちらの方にも次回は是非告知してやってくださいませ…m(_ _)m あ そういえばウィンカー前後交換しました。 未だ 写真を撮っていないのですが 撮れたら(2-g.電気系)にカキコします。 その関係で ウィンカーレンズ（スモーク＠400刀純正）4つ浮きが 出来たのですが 何方か御入用でしょうか？ もし 御入用の方がいらっしゃいましたら次回の夜走会に持参致します。 私信：なんだか高木＠平井氏には申し訳無く(^^;) [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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よ 呼ばれた気がする (^_^;) |
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記事No.18 へのコメントです。 >帰りの渋滞すり抜けは，関東すり抜けイケイケコンビ？の片>割れが日帰りだったため，一人寂しくすり抜けてました。 ん？？？もしかして呼びましたか？(^_^;) こんなん、俺しかいないじゃないですか。 ともあれみなさん こんばんわ。nao-naoです。 昨日（1日目昼の部）のミーティングのDV画像をPCで編集中です。 蛇足ですが彼女のご機嫌はかなりいい状態です。ホッ（笑） 来年は宿泊で参加できるように 密かに企みます。 高速2人乗りが解禁にでもなれば あの楽しい-ムードと RFだらけの迫力を見せてあげたいところです。 >しむら＠幕張です。 無事のご帰還、おめでとうございます。 相変わらず早いですねー。当方前述のとおり体調を崩してしまい 6時間近くかかっていました。ともあれ皆さんを含めて いまのところ無事故報告ばかりで安心しますよね。 >本当にお疲れさまでした。 >幹事の皆様ありがとうございました。 >スズキの皆様お世話になりました。ありがとうございました。 日帰り組みの私には すごくうらやましい限りです。 泊り組の方から電話で聞いたのですが、夜の部を出れなかったことに 後悔しまくっています。てっきり900のカウル68000円の 詳細程度かと勝手に想像していたもので......。 日帰りながらも参加できたことに全国Mスタッフ皆さん、および RFをきっかけに出会えることが出来た皆さんに心より感謝！！です。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re:私も無事っす！＠帰着 (^_^)v |
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記事No.17 へのコメントです。 しむら＠幕張です。富士川SAで，休憩されているみなさんより一足お先に給油のみで 帰りました。 その後，渋滞すり抜け，横浜町田より保土ヶ谷BP〜神奈川線 昭和島経由で湾岸線にでて，9号から箱崎で7号へ，京葉道路 経由で帰り，習志野の自宅に20:25頃到着。磐田ICよりほぼ 4時間でした。 帰りの渋滞すり抜けは，関東すり抜けイケイケコンビ？の片 割れが日帰りだったため，一人寂しくすり抜けてました。 ということで，みなさん無事着いたでしょうか？ 本当にお疲れさまでした。 幹事の皆様ありがとうございました。 スズキの皆様お世話になりました。ありがとうございました。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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私も無事っす！＠帰着 (^_^)v |
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記事No.16 へのコメントです。 こんばんわ。nao-nao＠埼玉行田です。本日はいろいろなことがあって本当に 面白かったです。今後ともお付き合いの程を よろしくお願いします。なお、私は駐車場で 皆さんの誘導をしていました。あとRF90の マフラーは大阪の上田さんから授かった ファイナル01のマフラーでした。(^.^) 私のほうも1時間ほど前に無事に帰着し 風呂を浴びてお待ちかねの夕食をしました。 早めに出発したのに なぜか�睫擇気鵑里海箸� 後から追い抜く始末......実は体調を崩して 日本平PAでダウンしていました。お恥ずかしい。 どうでもいいことなんですがー。 数名の方には言いましたが、本来私はデートの日なので 欠席のはずでした。けど彼女のご機嫌をとり どうにか日帰りで参加する許可を頂くことができたので 本日は参加することができたのです。(^_^;) 遅い帰宅でしたが、彼女のご機嫌はよかったです。 あー、よかった。私事でごめんなさい。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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無事？帰宅。 |
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記事No.4 へのコメントです。 ただいまです！無事帰ってこれました。 帰りの出発の時のエアクリからの煙の件では、 皆さん本当にありがとうございました！ 皆さんの迅速な処置と ご好意（新品のエアクリやクーラントなど）により、 その後自宅までは何事も無く帰ってくれることが出来ました。 ありがとうございました！ 今回、初のミーティング参加＆ロングツーリングで、 しかも遅刻と言うことからたどり着けるか不安だったのですが、 駒門PAにて（関東支部で遅刻したひとが居るかと思い） たまたま篠原さんと合流そのまま引っ張ってつれていってもらいました。 ミーティングのほうはもちろん楽しく、 いろんなRF達が直に見られたのはとても勉強になりました。 私は日帰りだったのですが、 行きに同行していただいた篠原さんも日帰りだと言うので 行きも帰りもおんぶにだっこで非常に助かりました！ 篠原さん今日はホントにありがとうございました！ これからも、参加できそうなものは参加したいと思いますので、 そのときは皆さんよろしくお願いします！ 追伸 エアクリボックスのオイルと、クーラントのほうは赤男爵に 診てもらおうと思います。 報告のほうはまた後日に… それではまた。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[4]:全国ミーティング初参加！ |
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記事No.10 へのコメントです。 しむら＠幕張です。>混雑を考えて1．5時間くらいでしょうか。 >京葉から首都高抜けてくことを考えると．．． 3連休の初日なので，危ないのは環状線と東名伊勢原バス停 でしょうか。 >他の千葉方面の人はどうなのかな・・・ 7時頃出発しようと思ってます。 京葉経由でも良いですが，多分東関道から3号経由で東名か， 混み具合では神奈川線〜保土ヶ谷BP経由でしょう。 [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[6]:全国ミーティング初参加！ |
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記事No.13 へのコメントです。 >気合入れて遅刻しないよう行きたいと思います。>それでは当日も、皆さんよろしくお願いします！ たぶんこんなに早くなくても良いとは思うんですが。 首都高の混雑が激しくなる前に抜けちゃおうという 思惑です。 早めに出発、ゆっくり移動。 事故とK殺には気をつけましょう。 遅刻も問題ですが、なにより迷惑なのは途中で事故 なんて起こしちゃうと皆さんに多大な迷惑がかかり ますんで気をつけましょう。 私は今年も安全運転でぶちぬかれまくりです。 あと3ヶ月弱の辛抱・・・（謎） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[5]:全国ミーティング初参加！ |
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記事No.11 へのコメントです。 いろいろありがとうございました！前日ゆっくり寝て、朝6時30分までには 出発って感じですかね(>_<) 気合入れて遅刻しないよう行きたいと思います。 それでは当日も、皆さんよろしくお願いします！ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[4]:全国ミーティング初参加！ |
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記事No.10 へのコメントです。 >他の千葉方面の人はどうなのかな・・・私も、柏からいきますよー！。 正直。道とか全然わからないのでどきどきです^^;。 まぁなんとかなるかなーなんて他人行儀におもってます。 土曜なんですよね〜。間違えて日曜月曜かと思ってました（笑） [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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Re[4]:全国ミーティング初参加！ |
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Re[3]:全国ミーティング初参加！ |
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記事No.9 へのコメントです。 >東名高速に乗って行くのは分かったのですが、>駒門PAまでどのくらいかかるのか見当がつきません。 駒門PAは御殿場ICの先です。 首都高から御殿場まで83.7kmで1時間ちょっとらしいです。 http://www.japan-highway.go.jp 混雑を考えて1．5時間くらいでしょうか。 京葉から首都高抜けてくことを考えると．．． ゆっくり安全運転の私は余裕をもって市川を6時くら いに出ようかと・・・(>_< ってのはツライので戸塚の友人宅に前泊しちゃおうか とも考えているんですが(^^; 去年はソレで寝過ごして駒門で合流したんですけど(T-T 他の千葉方面の人はどうなのかな・・・ [ この記事にコメントを返信する ] [ 原文引用 ] |
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