あのー、900のエンジンって3500rpm位からゴロゴロいうキャラなんでしょうか？思ったよりすげエ振動で・・・国内仕様で中古なんでわかんないっす。もしかしたらメーター換えたのつかまされたんだろうかってすっげえ気になります。誰か教えて下さい。

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記事No.1 へのコメントです。

Big-O＠北九州です

カムは、二種類有ります。
輸出用135馬力のカムと102馬力カムです。
前者はフルパワー仕様の国向け、後者は規制の有る国向けヨーロッパ向け、
国内仕様も後者のカムを使ってます。

残りは、いろんな方が発表してますが、キャブの仕様で、調整してます。
エアクリーナーは同一の様です。
イグナイターは数種類有る様ですが、詳しい事は不明です。

後は、クッラッチですかねー、輸出仕様は、R1100と全く同一部品で、
国内は、ダイヤフラム式です。

ミッションは同一で、R1100と全く同一部品です。

エンジンだけならこのくらいですかねー
今の所全バラしたのはうちのRFくらいですかね？

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【4連キャブレタの同調 by 小関氏】
http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/Vacum.htm
自作同調計によるキャブレタ同調作業です。同調計製作費用は5000円弱でした。

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※当コンテンツは、RFOC関東　小関成人氏　制作・著作です。
　ホームページへの直リンクは、小関氏の承認を頂戴しております。

　小関氏のホームページ　http://www2.justnet.ne.jp/~nozeki/
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RFOC_HPには、あんまし目立ちませんけど、下記のようなものあります。

【RF400変遷史】　http://211.135.61.80/Rfoc/REPO/RF400.htm

何かの参考にしてください (^^)/~~~

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記事No.4 へのコメントです。

>8000回転で切り替わります。切り替わる時に「カシャ」と音が鳴るので、病み付きになる人多し。
....ですね！
　　ちなみに、回転上昇中....つまり、
　　低回転型カム→高回転型カムには、8000rpmで切り替わり、
　　回転降下中....つまり、
　　高回転型カム→低回転型カムには、7000rpmで切り替わったと記憶しております。

　　はずしていたら、どなたかフォローしてください (^^;

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記事No.3 へのコメントです。

8000回転で切り替わります。切り替わる時に「カシャ」と音が鳴るので、病み付きになる人多し。

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VCエンジンはいつ切り替わるのですか?

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RF900の国内仕様、輸出仕様で
最大出力と使用しているパーツはどのように違いますか？

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