ここでも以前から話題になっていたアーシングというものをウチのRFにもやってみました。

材料は・・・ナント　TV用同軸ケーブル！！の銅線部分（編込んである所と中心軸）3.5m ￥0(?)
選択理由としてまず、余っていたから（笑）　それから、銅線だから電気抵抗も少ないだろうと
判断したからです。ただし、容量の面で不安があったので2本束ねた状態にしました。
あとは、銅線を覆うカバー1.5m（ビニルテープでも良かったかな？）￥250
作業としてまず、
1．同軸ケーブルの皮膜を剥がして、銅線だけを取り出す。（皮膜無いほうが自由度大）
2．エンジンアースする所からバッテリーのマイナス端子まで届いてちょっと余裕がある程度に
　　銅線をカット（今回は二つ折りにしたので×2の長さでカットしました）
3．両端をφ10mmぐらいの輪っかを作ってカバーをつける。
4．あとは、取り回しに気をつけてエンジンとマイナス端子をつなぐだけ
前準備が大変でしたが結構楽な作業ですね（付ける場所探して満タン状態のタンク外すのは辛かった）
今回僕はエンジンではなくロアーカウルを止める為のステー(両側とも)に付けてみました。
やってみて気付いた事は、まず低回転時のもたつきが幾分解消されたみたいです。
それによって、初期加速が良くなったように思われます。

次は、ケーブルマスター（ホッ○ワイ○ーの自作版）をやろうかな？

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