記事No.113 へのコメントです。

>他の症状としては　ヘッドライトと同様にウインカー類が
>ONの状態でもダメみたいです。
>ウインカー類OFFでKEYを回し　ニュートラルランプ類が点いている状態で
>ウインカー（ハザード）をONにすると　カカカカと言うかなり速い
>タイミングで明滅しそのまま　フェードアウトします・・・(;´Д`)
　話を聞いていると典型的な電力不足の状況かと。ヘッドライトが暗く
ないですか？ またエンジンの回転数(発電量)に比例してヘッドライ
トが明るくなりませんか？
　あ、エンジンかからないんでしたっけ。

>イグナイタから　そのウインカーのカカカカと言う音だけ聞こえます・・
　イグナイタではなく、ターンシグナルリレーが鳴ってませんか？

>上野師匠のお話では　漏電の可能性があるかも？と言うことでした
>（以前似た様な症状をご経験とか）
　ウチの場合、ハンドルに取り付けたデイトナ製のハザードスイッチの
防水が不完全でした。通常、ハザードをオンにするとイグナイタ横に増
設したリレーボックスから、カッチン、カッチン…という音が聞こえて
きますが、漏電してカチチチチチ…という音が聞こえる状況でした。ウ
インカーも異常点滅。危険ですので取り外しました(物理的にはまだ残っ
ているが、回路をバイパスさせた)。

>バッテリーのヘタリに関しては　確かに症状として
>電気容量不足な感じを受けるので可能性は高い様に思うのですが
>走行中（発電中）にも　落ちたことや　家でフル充電して接続しても
>症状が改善しなかったことから　違うかな？と・・・
　とりあえずバッテリーの電圧を計ってみましょう。全てはそこから。
　エンジンはたぶん5000rpmくらいで最大発電量になると思います。そ
の時に14Vくらいに上がっていれば充電系はシロかと。

>イグナイタは今まで散々アホ回路で虐めてきたのでカナリ疑わしいのですが
>その判断は難しい感じ（うぅ　ヤハリ旧車を手元に残して置くべきだったか…）
　えーと、イグナイタは点火系のパーツで、何をやったらこれを虐めら
れるのでしょうか？ 電気系ですとあとはレギュレータがパンクしたなん
てトラブルも聞きますが今回は関係なさそうですね。

>ついに　我がRF400R「エレクトリックウハウハサンダー号」の
>電気系が逝ってしまいやがれ、
>うはうはで　はなくなってしまいました…(;´Д`)
　ウハウハだろうと電気系ハァハァだろうと逝けるところまで逝ってく
ださい。三歩さがったところから応援しています♪

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