記事No.2754 へのコメントです。

　とりあえずオイル交換等の数千km単位でのメンテナンスは除外します。

　24,000km走行なら、そうですねぇ…
　キャブのO/Hと同調。ブレーキフルード交換、できればキャリパ・マスターシリンダーのO/H。フォークオイルの交換、できればフォークとリアショックのO/H。スイングアームやリンクのグリスアップ。クーラントの交換。タペット調整等。

　とりあえず点検し、NGなら交換なのが
　ブレーキパッド、チェーン、スプロケ、ホイールやステムやリンクのベアリング、ハブダンパー、バッテリー等

　といったあたりを推奨します。実車を見てみないと何とも言えませんけど。

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