記事No.1919 へのコメントです。

こんにちは、皆様素早いレス本当にありがとうございます
このHPのおかげで大分RFに傾きつつあります（笑）

今日実物を見る機会がありました、後期型です。
ちょうど良い事に隣にZZ-R400Nがあったので
第1回実物審査「ポジショニング対決」となりました。

結果から書くと「RF優勢」です。
現在がポジション楽すぎのディバージョンなので
どちらにしても前傾が気になりますが、RFの方が
多少ゆったりしているなと感じました。
(後期型のせいもあると思いますが）
あとディバージョンもシートがかなり柔らかめなので
同じく柔らかめのRFが違和感無く座れました。
後ZZの方が重く感じました、データでは10kg程度
RFの方が軽い訳ですが、結構大きいかもしれません。

以下今日のRFについて
今日の場合、ハンドルポジションよりもステップの
高さが気になりました（あくまでディバージョン比較で）
ステップを低くする手段は無いんでしょうか？

悪評高いフックは引き出した状態でフックバーに
直接コードフックを引っ掛ければ大丈夫そうです。
少なくとも自分の使い方では問題無さそうでした。

インパネはやっぱり機能の多い後期型がいいですね
燃料系とかデジタルメーターはディバージョンには
無いので憧れちゃいます（笑）

以上、ご報告まで

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