記事No.1107 へのコメントです。

>　今日行ったことはクリーナーの交換、プラグ交換。キャブレーターのふたを見る。　あとはエンジンオイルの交換です。
ご苦労さまでした。
>質問：火花飛ばしたいんですけど、結局出来ませんでした。
>　　　　上の部分くっつけて、エンジンの金属部に側面をあてるということらしい　　　んですけど、結局・・・無理でしたねぇ(>_<)。　
>　　　どうやればいいんでしょう！！。
えっとですね。プラグにコード繋げてプラグの側面ではなく先っぽを
エンジン等に押さえつければ飛ぶはずですよ。
>　あと、キャブレーターの中というか穴のとこの構造なんですけど、ゴムがあって
>棒のようなもの、ばねが発見されました。どんな働きなんでしょうか？。
>　んで、それのゴムの部分が前につけたときに雑にいれたらしくひしゃげてはいってました。こっから生の空気が入ってしまったらしいです。
>　正しいつけ方は、ぴったり丸い部分に合わせてゴムをつけてその後に鉄のふたをすればいいんでしょうか？。なんか鉄のふたの中にはまってた記憶もないわけではないんですけど。
う〜んごめんなさい。私自身RFのキャブは分解したことないので
詳しくは解りません
>　えと、とりあえず、すばらしい加速にもどりまして、万万歳なんですけど、上のような症状があって、なにも気にせずこのまま使って大丈夫でしょうか？。
>　生の空気が入ってしまった為の整備というのは必要ないんでしょうか？。
別にきちんと組み直したのなら大丈夫だとおもいますよ。
>　なんか専門用語がわからないせいかちょっと分からない文章です。
>　でも、宜しければ　解答お願いしますm(__)m。
あとキャブは触らないほうが良いとおもいますよ。調整狂うと
本当に厄介ですから。4連バキュームゲージ等があればいいのですが…

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