記事No.1017 へのコメントです。

> いでよ！　稀氏　(-人-)南無ぅ〜

……呼んだ？
寝てたのにぃ、もう……(-_ゞ

> あっ！　転倒したわけではありません.... d(v_v;
> キャブレター関連のフルオーバーホールの為、入院させました。

全国Mへ向けて、気合が入ってますなあ。

> でね....今ならピットの大部屋の中で....
> 仲良く並ぶ　RF400・600・900がご覧いただけます。

お店の中にも今、確か合計三台ほどいたような……
RFがファーストオートをジャックしております。

> RF900は、怪しげな【皮のタンクカバー】がついていたので、

いやん、【ボンデージのタンクブラ】といって♪

> もしや....と思い....臭いを嗅いだら....「雨男」の臭いがしました　(爆)

Σ(￣□￣;)
消臭ポット買ってこねば……
いやしかし、今年の梅雨はぜんっぜん梅雨らしくなかったですけど。
ずっとうちの子が入院してるせいなんやろか……

> あっ！　　泣いているメーカーの声も聞こえました　(抱腹絶倒)
> 　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~↑~~~~~~~~~

FEでも泣いて頂いてるのに……申し訳なや。
あ、でも外装一式購入で貢献（になるのか？）させてもらいますえ〜。
FEより外装の方が人気ありそうやよね。(^^;)

> この辺の顛末は、是非！　ご本人さんに紹介して貰いたいなぁ〜 (^^;

そゆわけで、説明いたしまそ。
RF-OCの尾鷲さん行きつけの「ガレージ・ガロニッシュ」さんに
最近おせわになってたんですわ。
マフラー交換とK＆Nフィルター付けたんで、セッティングを出してもらいに。
んで、ダイノマシンに載っけると……
なんじゃぁ、このグラフは！　ってな事態になったわけです。
あきらかに電気系トラブルを示す、ジャギーなライン。
とりあえずイグニッションコイルを変えてみたところ
ギザギザは解消されなかったものの、最大出力約10psアップ。
中回転域での最大差は、20ps以上あったかと。
「あとは、ハーネスとイグナイタが怪しい」
との事で、クレーム処理させて頂きました。
これでうちの子は、二回目のクレームです……
なんでも昔、同じ症状のカタナがあったらしく
この三点セット総とっかえで、ようやく回復したらしいです。
その方はスズキの販売店であるにも関わらず
「スズキ車はアドレス以外乗らん！」
と、某皮裂き車に乗っておられましたとさ。(^^;)

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