記事No.395 へのコメントです。

予選終了後のサーキットクルージング（←フルコースを追い越し無しでゆっくりと走るヤツ）を蒼リスで鈴鹿を走りたいとの要望を叶えるべく、バックストレート中程の西ピットの裏に向かう。
今回はメインストレートをキレイに1本走り抜けれるようだ。
参加台数が少なくて土曜の方が気持ちよく走れるのでお薦めだ。
3グループに分かれて走ったが2番グループの一番後ろだったので前車との間隔が空く空く。
最終コーナー立ち上がって、
「んーっ、何か離されてるなー・・・。間隔空けちゃダメって言われてるし・・・。追いつかなくっちゃ。」
で、ぬおわkmまで加速してやっと追い付きました。

予選の余韻に浸って泡の出る麦ジュース呑みながら晩御飯食べてるとBSのスタッフがやってきた。どうしよう飯食ってるメンツでBS履いてるのいねーよ。
去年もBSのスタッフ来てたし、毎回ココ来てんのか？
ホテル着いたら宿敵チーム・CABIN　HONDAがロビーにいる。
くそう入り辛い。

朝のフリー走行では奇妙なものを見た。
なんとK社のプロトがタイヤ交換の練習をしている。
確かにSBベースだからスイングアーム8耐用のヤツを延長すればイケルかもしんないけど、打ち上げ花火じゃないのか！？
イカーン！！ライバルが増える。
FポンのレースにF-1が走るようなモンじゃないか。

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