記事No.259 へのコメントです。

>タンクのねじはくるくる永久ループしていまして頭は取れていません。
>メスのほうが切れたようです。
　軽くナメた程度であればボルトのネジ山およびネジ穴をタップとダイスで修正です。
　あるいは車体側のネジ穴を完全にナメ切ってしまい(6mmのドリルでさらうのも可)、M6用のナットを買ってきて固定です。
　もうちょっと手間をかける気があれば、ネジ穴にリコイルを入れます。M6のリコイルであれば手持ちがあります。そうですね、第二回メンテMTG(時期未定)の時にでもいらしていただければお貸ししますよ。タップ＆ダイスもあります。
　「リコイル」が分らなければネットで検索してみてください。


>ホースはサービスマニュアル見ていて自分のにはついていなかったので
>気がつきました。パーツリストのFig12 9:13683-21E20ホース
>だと思うのでこれも注文しました（違うのかな?）
　それはキャブのドレンホースでしょうか？
　もしそうならキャブがオーバーフローした時のためのものです。キャブの反対側はどこにもつながず大気開放だったはずですが。

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